再看上榜三甲医院拥堵TOP1最多的北京市，2019Q3期间，北京市儿童医院全天拥堵延时指数为2.081，高延时状态占比为61%，为北京市三甲医院最堵，其次为北京大学第三医院、首都儿科研究所附属儿童医院。此外，医院周边拥堵在早高峰结束后仍会延续3小时左右直至中午，首都儿科研究所附属儿童医院在9-11点拥堵尤为严重。这意味着前往这些北京三甲医院就诊出行难度较大。
此外，从各省、直辖市规划热度TOP3的医院看，湖南省三甲医院的平均全天拥堵延时指数最高，中南大学湘雅二医院周边道路最堵；山东省、北京市、浙江省、上海市同属于第一梯队，平均全天拥堵延时指数大于1.8，处于拥堵状态，显示当地优质医疗资源供需压力较大。
具体来看，第三季度，北京的绿色出行意愿最高，其次为兰州市、上海市、西安市、广州市、南京市、长沙市、深圳市、武汉市、昆明市，TOP10城市中南方城市占7席。
各类绿色出行方式中，公交 地铁、骑行、步行出行意愿排名第一的城市分别为北京、南宁、兰州，与Q2一致。
在城市地面道路交通运行方面，《报告》将全国50个主要城市的 交通健康指数 均值作为健康、亚健康临界值，即健康水平线；得出交通健康、亚健康榜单。
数据显示，哈尔滨交通健康指数最低，城市交通相对处于亚健康状态，其交通健康指数为44.68%；南通交通健康程度最高，其交通健康指数为75.38%。
同比2018Q3，交通亚健康榜TOP10中北京交通健康状态明显变好，其交通健康指数同比上升12.3%；其次昆明、贵阳交通健康指数同比分别上升7.1%、4.0%。交通健康榜TOP10中首次入榜的省会城市太原，其交通健康指数同比上升幅度达20%，或主要与 第二届全国青年运动会 期间单双号限行有关。
与去年同期相比，太原交通健康指数升幅最大，交通状况明显改善。而广州交通健康指数同比降幅最大，或与 台风季 异常天气增多有关。
根据毕马威与国研经济研究院的《 智能+出行 社会经济价值》研究显示，高德通过协助缓解交通拥堵和间接改善出行结构，推进机动车尾气减排和居民绿色出行。
高德提供的数据显示，通过缓解拥堵，其全年为用户节省出行时间总计超过19.3亿小时，全年至少帮助出行者节省出行距离109亿公里，相当于潜在减少约6.84亿升的额外燃油消耗，约可折算51.3亿元的额外燃油成本。
此外在刚刚过去的国庆假期，高德DAU较去年提前3小时突破一亿大关，并提前近4小时超越2018年峰值，居国内地图导航第一。
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