日前，法国总统马克龙受中方邀请，率团抵达北京，开启了为期三天的访华之行。据悉，这是他两届总统生涯中的第三次访华，与此前一样，马克龙十分重视，他的随行团队有着法国的高级政府官员，但更多的还是商界人士。显然，深化中法合作，是他此行的主要目的之一。
马克龙来华访问
对于马克龙的到访，中方也十分重视，毕竟近年来，美国不断散布所谓的“中国威胁论”，在西方掀起了一股“反华浪潮”，就连与华贸易关系十分紧密的德国，其国内政坛都更偏向于随美遏华。相比之下，同为欧盟领头羊，但对华政策依旧务实的法国，无疑是中方希望交好的对象，推动中法友谊有利于稳定中欧关系。
因此，这次马克龙远道而来，中方可以说是给足了诚意，不仅发出了最高级别的邀请，以高规格接待，还给法国送上了一笔大单。在马克龙启程前，中方便与空客公司谈起了生意，有意再次订更多的飞机，并且与空客商议在华设立一条全新的生产线，提高双方的合作效率。
对法国乃至欧盟而言，这是个足够诱人的条件，毕竟中国的民航市场十分庞大，能稳固空客公司在中国民航市场的主导地位，而且有了生产优势后，空客恐怕会成为中方后续合作的优先选择。对于中方给出的契机，法国显然也想抓住，这次空客高管也随马克龙来华，无疑会与中方继续就此事谈判，以敲定最终的合作协议。
中方再次与空客公司达成合作
根据最新消息，双方目前已经达成了相关的合作协议，中国航空工业集团有限公司将采购160架空客民用飞机，并与空客合作在华建设第二条总装线。同时，双方还将加强中欧在可持续航空燃料的生产、应用及通行标准制定等方面的合作。然而，中方对欧洲展现出的诚意，反被欧盟高官利用，成为胁迫中国的借口。
据俄罗斯通讯社报道，在中法双方开谈之前，欧盟外交与安全政策高级代表博雷利对外声称，欧盟在解决全球问题上，愿意与中方进行“建设性互动”，但希望中国“表现积极”，特别是在乌克兰危机方面。
同时，他还颇具威胁意味地强调，中欧关系未来怎么走，取决于中国对于俄罗斯“入侵”乌克兰的立场。可以看出，博雷利是在要求中国在乌克兰问题上“选边站”，但这一条件，中方绝不可能接受。
博雷利要求中方站队
自俄乌冲突爆发以来，中方在乌克兰问题上，始终秉持着中立立场，与俄乌双方保持着良好沟通，站在不偏不倚的角度努力劝和促谈，为推动各方谈判发挥着积极作用。若中方选择站队西方，加入“反俄援乌”的阵营，必然会导致中俄关系受损，同时还会进一步刺激俄罗斯，令局势朝着更为危险的方向发展。
相反，如果中方选择站队俄罗斯，显然就中了西方的圈套，以美国为首的北约无疑会在乌克兰问题上，将中俄绑定在一起，推动国际社会质疑中国的和平立场。一旦中国失去了中立基础，不受国际社会信任，劝和的工作显然就难以开展了，到时候这次冲突没有大国从中调解，何时停下完全由西方说了算。
这也是为何最近，美方不断炒作中国“援俄”的假消息，引导国际舆论反对中方提出的和平方案，俄乌冲突持续的越久，对美国而言就越有利。而欧盟在乌克兰问题上，一直紧随美国的立场，博雷利提出的条件，可谓是居心叵测。
当然，连美国都无法胁迫中方改变立场，博雷利心里自然很清楚，中方不可能接受这一条件，此时他此举的主要目的，恐怕是想将中欧关系下滑的“黑锅”，扣在中国头上。通过渲染中方“不站在正义一边”，才导致中欧合作受损的氛围，继续推高欧洲的“反华浪潮”，为随美遏华的举动寻找借口。
