德国教育部长窜台后，财长的访华专机没能起飞，德国官员的反应，证明没意识到问题严重性。
德国财长林德纳原计划本周访问中国，为下个月中德政府磋商做准备，但事情出了变数。
德方表示，中方推迟了中德财长会谈的日期。德议员罗森崔特则发推称，这和此前德国教育部长瓦青格窜台有关，并指责中方这是在冒犯财政部和自民党。
今年3月，瓦青格窜访台湾，这是德国时隔26年来，头一次有部长级别的人物窜台。虽然瓦青格表示，这不会改变德国的对华政策，但也暴露出她还是对台湾问题有所试探。
林德纳访华的推迟是否和此事有关呢？秦刚外长在访德期间表示，中国已经为林德纳来访做好了准备，希望“很快欢迎”他访华。但秦刚也强调了，“台独”与和平不可兼得，任何外部势力不应干涉中国内政。
中国是德国的最大贸易伙伴，中国市场是德国企业界目前唯一能够取得较佳销售增长的市场。加上俄乌冲突导致德国工业生产成本飙升、出口渠道明显受创，德国急需加强与中国的经济合作。所以，试探台湾问题的底线，对于德国来说不是一个正确的选择。德国个别政客这么做，显然不是为了德国的整体利益考量。
目前，德国政界对于跟中国的合作关系，存在不同声音，这一点可以从德国三党执政的整体格局中看出来。
窜台的瓦青格属于自民党，林德纳是自民党的主席。这个党派跟绿党对中国的态度比较强硬，更接近于美国的立场，朔尔茨所属的社民党则比较温和。说得上话的人一多，就容易出现分裂的声音。所以在涉及到中德友好合作的议题上，德国政府自相矛盾的举动不少。
然而，朔尔茨面临的挑战，并不只是如何平衡国内利益方之间的矛盾，而是如何在美国等反华势力的压力下，找到一条适合德国的路子。美国借乌克兰的手，跟俄罗斯打代理人战争，德国能源成本为此是翻了多少倍，美国人并不在乎，反而趁机吸血德国工业。
德方对美国的不满也是溢于言表，尤其是在美国通胀削减法案，损害欧洲制造业利益这个问题上。美国希望通过法案补贴，在新能源汽车发展上抢占先机，壮大本国企业。德国不想跟美国陷入补贴战的拉锯，更希望扩大中国市场。下个月的中德政府磋商，德方就是打算跟中方商量进一步扩大外资准入，开拓德国电动汽车在中国的市场份额。
尽管德国内部存在不同声音，但整体上仍然非常重视与中国的合作，即使是那些对华不友好的政客，也多次承认对华贸易的重要性是不可忽视的。这表明，德国政治界在处理中德关系问题上，仍有着较为务实的整体意识。
这种务实态度的背后，是德国工商界以及其他社会群体，对中德贸易关系这一主轴的坚定信念。此前，德国经济部要对中企收购汉堡港码头重新进行审查，德国物流巨鳄库恩是公开表示反对，炮轰经济部长哈贝克，称她从始至终没有放弃搅黄这笔交易，现在终于找到机会了。如果德国一定要跟中国经济脱钩，德媒也看到了最坏的结果，他们警告德国政府，届时德国的GDP将缩减2%，也就是说会蒸发600亿欧元（约合人民币4550亿）。
虽然德国部分政客发出了不和谐的声音，但是中德面对面交流的势头得以延续。比如朔尔茨邀请中方代表团访问柏林，出席第七轮中德政府磋商。林德纳的访华计划虽然出现变故，但中方依然表示欢迎和期待。这说明新一轮的中德往来还是畅通的，沟通的大门依然敞开着。德方目前最好的处理方式，就是由外交部或者其他的官方部门，在台湾问题上发表正确的态度和言论，推动对华合作走上正确的道路。
