阿里欲用电商改造进口批发 价格或减半

跨境贸易是今年的热词，如果将面向消费者端的跨境B2C比喻成露在海面上的冰山，那么跨境B2B就是隐藏在水下的那个庞大部分。阿里巴巴正在通过旗下网站1688抢夺B2B进口批发贸易这块大蛋糕。

5月5日，作为集团跨境进口战略的一环，阿里的全球货源平台对外亮相，以往做内贸批发业务的1688.com开始涉水进口，西班牙携当地出口商成为首个入驻该平台的国家，意大利、韩国等将紧随其后。

由于进口链路涉及异常复杂的环节，导致国外大量的中小品牌或一些在当地很多有影响力的品牌一直无法进入中国市场，阿里瞄准的正是这类商户。海外商家只管在线接单（来自中国批发商），剩下的事交给平台和TP们（taobaopartner，第三方服务商）去完成。

1688事业部资深总监刘菲对《第一财经日报》记者说，这个分销平台是面向B端的，但通过平台对进口流程这个链条的简化与成本压缩，最终C端消费者会得到价格上的实惠。

拿一瓶在西班牙当地售价10欧元的红酒为例，按照各个中间商（进口商、总代、区域代理、批发商、零售商）分别加价15%计算（这几乎已算是行业最低加价比例），再加上进口关税、物流运输等一系列进口成本，中国消费者最终买到它的价格至少是240元人民币，甚至这瓶酒摆在线下货架上的标价通常高达599元或699元。

通过1688这个进口分销平台，未来零售端拿到这瓶酒的价格将大约是116元人民币，这是如何做到的？

首先，在对进口链条的改造上，1688为海外货源提供了一个“单一窗口”，实际上是将以往由进出口商各自去做的上船、到岸、报检、交税、清关等各个进口环节统一打包交给这个单一窗口来做，形成一个更低成本的进口全链路通路。

在接受《第一财经日报》记者采访时，1688事业部运营总监陈意明举例说，集采模式能通过规模效应降低海运成本，如果国内多个批发商都预订某个国家的一类货品，1688平台可以通过拼集装箱的方式降低运费。此外，随着平台和国内自贸区、保税区等政府部门合作的深入，在通关成本和效率上也会出现实惠空间，这些都是单一窗口的优势。

其次，想扮演全球最大进口分销平台的1688，实际上是要砍掉上述针对进口商品层层加价的各级中间商，减少中间环节，可以用更低的价格将货品给到零售商。

这里就体现出1688的渠道下沉优势。1688最早是做内贸批发业务的阿里板块，多年来积累了大量的卖家资源，目前平台上有一半用户是本身就在淘宝和天猫上开店的C端商户，另一半是线下的批发和零售商，他们都从1688上进货，这些商户本身都是进口货品的天然分销渠道，即将这些卖家变成买家（针对进口商品）。这样，消费者最终就会在进口商品上买到实惠。

事实上，进口贸易业务只是1688试水跨境的一部分，未来另一个更大的空间在金融端。据刘菲向记者透露，接下来会从不同的进口业务场景中切入金融服务，比如支付、供应链金融等，同时会探索依托于大数据的信用管理，举例说，一个进口商在支付了货款后要等待30~40天才能收到海运的国外货品，这短时间内的资金就可以通过订单授信的方式进行灵活周转，而不用全部冻结。

那么分给电商企业的进口贸易这块蛋糕究竟有多大？海关统计数据显示，2014年中国进口市场规模是12万亿元，其中消费品市场占比7.8%（9200亿元），去除掉像乘用车、肉类水产、文化娱乐等不适合做线上B2B业务的部分（占比53.7%），剩下46.3%，再从中去掉那些超级大牌（假设规模占比50%），最终会剩下2130亿的规模空间，供1688这类平台去分食。

1688进口分销平台落地后，阿里在进口上有面向C端的天猫国际和淘宝全球购，以及做B2B批发业务的1688，在出口上有针对外海C端消费者的速卖通，以及帮助中国企业卖货给海外B端商户的Alibaba.com，阿里巴巴的国际化战略版图可以说是补上了最后一块。